Μαθητικοί ΧτύποιΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ-ΜΗΧΑΝΕΣ-ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ – Μαθητικοί Χτύποι

TOYOTA

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 11 Feb 2026 11:06:26 +0000

Το Toyota Supra (ιαπωνικά トヨタ・スープラ ή Toyota Sūpura) είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, από τον Απρίλιο του 1978 έως τον Αύγουστο του 2002, σε 4 γενιές, και από τον Μάρτιο του 2019 μπήκε στη μαζική παραγωγή η 5η γενιά του και κυκλοφόρησε τον Μάιο του 2019.^[1] Οι πρώτες 2 γενιές του, κυκλοφόρησαν ως Celica Supra, αποτελώντας μέρος της παλέτας του Toyota Celica, αλλά μακρύτερες και φαρδύτερες.^[2] Ξεκινώντας από τα μέσα του 1986, οι 3 επόμενες γενιές του κυκλοφόρησαν ως ξεχωριστό μοντέλο.^[3]

Η ονομασία «supra» προέρχεται από το λατινικό πρόθεμα που σημαίνει «πάνω», «ξεπερνάω» ή «πη

γαίνω πέρα».^[4]

Lamborghini

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 11 Feb 2026 10:25:07 +0000

Η Λαμποργκίνι (ιταλικά και αγγλικά: Lamborghini, πλήρες όνομα Automobili Lamborghini S.p.A.) είναι ιταλική εταιρεία κατασκευής σπορ υπεραυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων (supercars) και γεωργικών ελκυστήρων (τρακτέρ). Η έδρα της είναι στη Σαντ’Άγκατα Μπολονιέζε (Sant “Agata Bolognese)^[3]), κοντά στη Μόντενα, στην επαρχία Μόντενα της Ιταλίας. Η εταιρεία ανήκει στον Όμιλο Volkswagen, μέσω της μητρικής Audi.

https://el.wikipedia.org/wiki/Lamborghini

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

Γιώργος Βαϊόπουλος,Αντώνης Δεληγιάννης

BMW

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Thu, 05 Feb 2026 07:37:39 +0000

Η BMW Σειρά 3 E30 ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τον Δεκέμβριο του 1981 έως τον Απρίλιο του 1994. Ήταν η δεύτερη γενιά της επιτυχημένης Σειράς 3. Παρουσιάστηκε στα τέλη του 1981, ως η διάδοχος της BMW E21, ενώ η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές του 1982 και διήρκεσε έως τον Απρίλιο του 1991 για τις εκδόσεις Sedan και Coupé, έως τον Απρίλιο του 1993 για την έκδοση Cabrio και έως τον Απρίλιο του 1994 για την Touring (station wagon). Η σειρά Ε30 αποτέλεσε τη βάση και για την πρώτη BMW M3, που μπήκε στην παραγωγή τον Φεβρουάριο του 1986. Η συνολική παραγωγή της E30 έφτασε τα 2.339.251 αντίτυπα. Αντικαταστάθηκε τον Οκτώβριο του 1990 από τη BMW E36.https://el.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

TOP 10 BEST BATTLE SHIPS IN THE WORLD

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 04 Feb 2026 10:04:31 +0000

The top battleships in history, judged by firepower, armor, and combat effectiveness, were dominated by World War II-era designs, with the Japanese Yamato class and American Iowa class widely considered the most powerful. These massive vessels represented the peak of battleship technology before aircraft carriers made them obsolete.

Here are 10 of the best battleships in history:

Yamato Class (Japan): The largest and most heavily armed battleships ever built, featuring 18.1-inch guns.
Iowa Class (USA): Known for superior speed (33 knots), advanced fire control, and powerful 16-inch guns.
Bismarck Class (Germany): Famous for immense armor protection and significant damage-taking capability.
South Dakota Class (USA): Compact, heavily armored, and packed with 16-inch guns.
North Carolina Class (USA): An effective, versatile battleship that served extensively in the Pacific.
Richelieu Class (France): Fast, modern, and heavily armed, considered the best French battleship.
HMS King George V Class (UK): The most modern British battleships, known for good protection and reliable firepower.
Nagato Class (Japan): Part of the «Big Seven» (ships with 16-inch+ guns), offering robust performance.
Vittorio Veneto Class (Italy): Fast and well-designed, representing the peak of Italian naval design.
HMS Vanguard (UK): The last battleship built for the Royal Navy, utilizing guns from older ships with a modern, fast hull.

https://www.google.com/search?sa=X&sca_esv=9cf1df91a9197cf6&sxsrf=ANbL-n7KSPiezYZ-phwUhxe5l5nFCMXq7g:1770117103065&udm=7&fbs=ADc_l-acTh1XOpH3U7bIxRVfQR5uNvvNOI1uX-wD_hP_A8xr1eQSBuZQ7xZweLWb7HV202C4BHJf9ITGX2JeqqMVvvQ6ak9Dhe6gVSbU0Q2QKSuYlg4sTGpcZkG8smgKGm1DYV_BJIIx5rlG3rgzxi4G-9YC33bZ–ze020i2fdG7JuIHrJ0CmR7UZSIyrspWY_dG2ALg6E1LMjhavVXrHB4AqBEjWOdY5YbEUK0HaCM_Uzzj4lO-M1o_zunTgSycdIkjMBHyotE&q=TOP+10+BEST+BATTLE+SHIPS+IN+THE+WORLD&ved=2ahUKEwjukY6JmL2SAxU62AIHHVB6ChwQtKgLegQIDRAB&biw=1920&bih=919&dpr=1&aic=0#fpstate=ive&vld=cid:a6449209,vid:WVivvxDHnPw,st:0

TOP 10 airplane of NATO

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 04 Feb 2026 10:00:50 +0000

Τα 10 κορυφαία μαχητικά αεροσκάφη του ΝΑΤΟ, γνωστά για την τεχνολογία, την ταχύτητα και την αεροπορική υπεροχή τους το 2025, περιλαμβάνουν τα F-35 Lightning II, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, Rafale, F-16 Fighting Falcon (Block 70/72), F-15EX Eagle II, F/A-18E/F Super Hornet, JAS 39 Gripen E, F-15E Strike Eagle, και A-10 Thunderbolt II.

Τα 10 Καλύτερα Μαχητικά του ΝΑΤΟ (2025):

F-35 Lightning II (ΗΠΑ/Συμμαχία): Το πιο προηγμένο μαχητικό πολλαπλών ρόλων 5ης γενιάς.
Eurofighter Typhoon (Ευρώπη): Εξαιρετικά ευέλικτο μαχητικό αέρος-αέρος.
F-22 Raptor (ΗΠΑ): Κυρίαρχο μαχητικό αεροπορικής υπεροχής.
Dassault Rafale (Γαλλία): Πολυδιάστατο μαχητικό με εξαιρετικές επιδόσεις.
F-16 Fighting Falcon Block 70/72 (ΗΠΑ): Η πιο σύγχρονη έκδοση του κλασικού μαχητικού.
F-15EX Eagle II (ΗΠΑ): Μαχητικό 4.5 γενιάς με μεγάλη ικανότητα μεταφοράς οπλισμού.
F/A-18E/F Super Hornet (ΗΠΑ): Το βασικό μαχητικό του Ναυτικού των ΗΠΑ.
JAS 39 Gripen E (Σουηδία): Προηγμένο, οικονομικό και ευέλικτο μαχητικό.
F-15E Strike Eagle (ΗΠΑ): Αξιόπιστο μαχητικό για αποστολές κρούσης.
A-10 Thunderbolt II (ΗΠΑ): Εξειδικευμένο αεροσκάφος για εγγύς αεροπορική υποστήριξη.

Αυτά τα αεροσκάφη αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της αεροπορικής ισχύος του ΝΑΤΟ, εξασφαλίζοντας ανωτερότητα σε διάφορα σενάρια επιχειρήσεων.

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

τρένο

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 12 Feb 2025 06:41:20 +0000

Το τρένο (παρωχημένη μορφή: τραίνο, ή αλλιώς σιδηροδρομικό όχημα / σιδηροδρομική-κινητήρια μονάδα), αποτελεί σήμερα κυρίαρχο μέσο κατηγορίας των σιδηροδρομικών μεταφορών (ό,τι όχημα κινείται πάνω σε σιδηροδρομικές γραμμές: τραμ, μετρό, κλπ). Αποτελείται από ειδικά οχήματα που κινούνται πάνω σε σιδηροδρομικές γραμμές (ράγες/σιδηροτροχιές) και μεταφέρουν επιβάτες ή πολύ βαρύ φορτίο (χιλιάδες τόνους) από ένα γεωγραφικό σημείο σε κάποιο άλλο.

Μία σιδηροδρομική γραμμή αποτελείται από ένα ζεύγος παράλληλων σιδηροτροχιών (ραγών), διαφόρου μεταξύ τους εύρους. Επίσης μπορεί να είναι μονής τροχιάς, όπως παλαιότερα, (σήμερα συνήθως είναι κατασκευασμένες από ειδικό τσιμέντο) ή μαγνητικές.

Στην ορολογία του σιδηρόδρομου ο όρος «σύνθεση συρμού» περιγράφει την ομάδα των σιδηροδρομικών οχημάτων που αποτελούν ένα τρένο. Όταν αναφερόμαστε στην κινητήρια δύναμη, περιγράφεται ο τύπος των μηχανών έλξης (πετρελαιοκινητήρων ή ηλεκτροκινητήρων) που έλκουν το τρένο. Παρομοίως, ο όρος αμαξοστοιχία αναφέρεται σε μια ομάδα κινούμενων βαγονιών που είναι συνήθως μόνιμα συνδεδεμένα μεταξύ τους ώστε να αποτελούν μια ενιαία ομάδα τροχαίου υλικού (ο όρος χρησιμοποιείται συνήθως για επιβατηγά τρένα).

Το ύψος των περισσότερων τρένων στην Ελλάδα κυμαίνεται συνήθως από 3 μέτρα έως 5 μέτρα (τα περισσότερα τρένα είναι μεταξύ 3,8 έως 4,7 μέτρων)

Το βάρος μιας μηχανής έλξης (που έλκει-ρυμουλκεί τα βαγόνια επιβατικά η εμπορικά) είναι από 80t έως 250t ενώ εάν αναλογιστούμε έναν εμπορικό συρμό (μηχανή που έλκει πολλά φορτηγά βαγόνια) είναι μέχρι και 200.000 τόνους.

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]Νέστορας

Mercedes-Benz CLR

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Wed, 05 Feb 2025 09:36:54 +0000

Το Mercedes-Benz CLR ήταν ένα πρωτότυπο αγωνιστικό αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz σε συνεργασία με το εσωτερικό τμήμα συντονισμού AMG και τους ειδικούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού HWA GmbH . ^[ 4 ] Σχεδιασμένα για να πληρούν τους κανονισμούς του Le Mans Grand Touring Prototype (LMGTP), τα CLR προορίζονταν να διαγωνίζονται σε αγώνες σπορ αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια του 1999, κυρίως στις 24 Ώρες του Le Mans που η Mercedes είχε κερδίσει για τελευταία φορά το 1989 . Ήταν η τρίτη επανάληψη στα σπορ αυτοκίνητα της Mercedes της δεκαετίας του 1990, διαδεχόμενη τη Mercedes-Benz CLK LM , η οποία με τη σειρά της γεννήθηκε από το CLK GTR . Παρόμοια με τους προκατόχους της, η CLR διατήρησε στοιχεία των αυτοκινήτων παραγωγής της Mercedes-Benz, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα V8 βασισμένου χαλαρά στη Mercedes M119, καθώς και μιας μπροστινής όψης, προβολέων και μάσκας εμπνευσμένα από τη νέα ναυαρχίδα της Mercedes CL Class .

Τρία CLR εισήχθησαν για το Le Mans το 1999 αφού η ομάδα πραγματοποίησε σχεδόν 35.000 χλμ. δοκιμών. ^[ 4 ] Τα αυτοκίνητα υπέστησαν αεροδυναμικές αστάθειες κατά μήκος των μεγάλων ευθύγραμμων τμημάτων υψηλής ταχύτητας του κυκλώματος. Το αυτοκίνητο του Αυστραλού Μαρκ Γουέμπερ έγινε αερομεταφερόμενο και συνετρίβη στα προκριματικά, απαιτώντας την ανακατασκευή του. Ο Webber και το επισκευασμένο CLR επέστρεψαν στην πίστα σε μια τελευταία προπόνηση το πρωί του αγώνα, αλλά κατά τον πρώτο γύρο του γύρω από την πίστα, το μονοθέσιο έγινε και πάλι αερομεταφερόμενος και προσγειώθηκε στην οροφή του. Η Mercedes απέσυρε το κατεστραμμένο CLR αλλά επέλεξε να συνεχίσει στον αγώνα παρά τα ατυχήματα. Τα υπόλοιπα αυτοκίνητα αλλοιώθηκαν βιαστικά και δόθηκαν οδηγίες στους οδηγούς να αποφεύγουν να ακολουθούν στενά άλλα αυτοκίνητα.

Κάρλος Σάινθ

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Fri, 01 Mar 2024 10:29:09 +0000

Ο Κάρλος Σάινθ Θεναμόρ (Ισπανικά: Carlos Sainz Cenamor, 12 Απριλίου 1962), γνωστός και με το ψευδώνυμο Ματαδόρ (Matador), είναι Ισπανός πρώην οδηγός αυτοκινήτων και παγκόσμιος πρωταθλητής.

Πρώτα Χρόνια

Γεννήθηκε στις 12 Απριλίου του 1962 στη Μαδρίτη. Άρχισε να ασχολείται με τα ράλι το 1980. Τερμάτισε 2ος στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Ράλι το 1986, ενώ ήρθε 1ος το 1987 και το 1988. Είναι υποστηρικτής της Ρεάλ Μαδρίτης.

Ο γιος του, Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (γενν, 1/9/1994), συμμετέχει στη Φόρμουλα 1 με τη Φερράρι

Καριέρα στο WRC (1987-2005)

1ο πέρασμα από τη Ford (1987-1988)

1987

Το 1987, η Ford, με όχημα της οποίας συμμετείχε στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Ράλι, του έδωσε την ευκαιρία να κάνει το ντεμπούτο του στο WRC στο Ράλι Πορτογαλίας, από το οποίο εγκατέλειψε. Συμμετείχε σε άλλα 2 ράλι εκείνη τη χρονιά: Eκείνο της Κορσικής στη Γαλλία, που τερμάτισε 7ος και εκείνο της Μεγ. Βρετανίας, όπου τερμάτισε 8ος.

1988

Παρέμεινε στη Ford για το 1988, με νέο συνοδηγό τον Luis Moya, με τον οποίο θα παρέμενε για 15 σεζόν. Συμμετείχε σε 5 ράλι, με καλύτερα αποτελέσματα δύο 5ες θέσεις σε Γαλλία και Ιταλία. Τελικά, τερμάτισε 11ος στο πρωτάθλημα, με 26 βαθμούς.

Τότε, η Ford, συμμετείχε με το Sierra, το οποίο ήταν πισωκίνητο, έχοντας έτσι μειονέκτημα σε σχέση με τους τετράτροχους αντιπάλους της, και δυσκολευόταν να κρατήσει τα νεαρά ταλέντα που είχε τότε, όπως τον Σάινθ αλλά και τον Ντιντιέ Οριόλ. Αμφότεροι αποχώρησαν για το 1989: Ο Οριόλ για την κυρίαρχη τότε Lancia, ενώ ο Σάινθ για την Toyota.

https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%AC%CF%81%CE%BB%CE%BF%CF%82_%CE%A3%CE%AC%CE%B9%CE%BD%CE%B8_(%CE%BF_%CE%B3%CE%B7%CF%81%CE%B1%CE%B9%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%82)\

F1

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Fri, 01 Mar 2024 10:16:06 +0000

Η Φόρμουλα 1 (αγγλικά: FIA Formula One World Championship ή Formula 1 ή F1) είναι πρωτάθλημα αγώνων αυτοκινήτου. To Formula αναφέρεται σε ένα σύνολο κανονισμών που πρέπει απαρεγκλίτως να τηρούνται από τις ομάδες και τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν μέρος σε κάθε αγώνα. Υπάρχουν 20 οδηγοί στη διοργάνωση, οι οποίοι προσπαθούν να διεκδικήσουν την πρώτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Για αυτοκίνητα μικρότερων δυνατοτήτων υπάρχουν τα πρωταθλήματα F2 (αντικατέστησε τη Φόρμουλα 3000 το 2005, και τη Formula GP2 το 2017), F3, F4 και F1 academy, τα οποία θεωρούνται «προθάλαμοι» στην πορεία των νέων οδηγών προς τη Φόρμουλα 1. Την ευθύνη της διοργανώσεως των αγώνων φέρει η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA).

Το 1950 η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (Fédération Internationale de l’Automobile), αποφάσισε να διοργανώσει το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών με κανόνες της Φόρμουλα 1. Δημιουργήθηκε με την συνένωση επτά ανεξαρτήτων αγώνων ταχύτητος ήτοι έξι στην Ευρώπη, συν το Ράλι Ιντιανάπολις 500 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο πρώτος αγώνας έγινε στην πίστα του Σίλβερστόουν, στη Μεγάλη Βρετανία, στις 13 Μαΐου, και νικητής ήταν ο Τζουζέπε Φαρίνα (Emilio Giuseppe «Nino» Farina) με την ομάδα της Άλφα Ρομέο, που τελικώς κατέκτησε και το πρώτο πρωτάθλημα οδηγών (το πρωτάθλημα κατασκευαστών προστέθηκε για πρώτη φορά το 1958).

Αν και αρχικώς είχαν κέντρο την Ευρώπη, οι αγώνες, που λέγονται Γκραν Πρι (Grand Prix, γαλλικά = μεγάλο βραβείο), γίνονται πλέον σε πολλές χώρες ανά τον κόσμο. Διάσημες διαδρομές (πίστες) είναι αυτή στην Μόντσα στην Ιταλία, το γκραν πρι του Μονακό, το γκραν πρι του Βελγίου στο Σπά Φρανκονσάν και αυτό του Silverstone στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Φόρμουλα 1 είναι το ακριβότερο σπορ στον κόσμο, τόσο όσον αφορά τις επενδύσεις που πρέπει να διενεργήσουν οι ομάδες σε τεχνολογία, οδηγούς, κινητήρες και μονοθέσια, όσο και στα εισιτήρια των θεατών. Τα εισιτήρια για κάθε αγώνα είναι από αρκετά έως πολύ ακριβά (ενδεικτικά το 2008 η χαμηλότερη τιμή εισιτηρίου για όλο το διήμερο του αγώνα είχε καθοριστεί στα 300 δολάρια, με την ακριβότερη στα 3.000 δολάρια), και μόνον όσοι έχουν την οικονομική ευχέρεια για συχνά – και μακρινά – ταξίδια μπορούν να παρακολουθήσουν περισσότερους από έναν αγώνες το χρόνο.

Στη Φόρμουλα 1 συμμετέχουν αρκετές γνωστές ομάδες – κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Ferrari, η Renault, η Mclaren, η Mercedes. Οι πιο διάσημοι οδηγοί των τελευταίων ετών στην F1 είναι ο Μίχαελ Σουμάχερ και ο Λιούις Χάμιλτον οι οποίοι έχουν κατακτήσει 7 πρωταθλήματα οδηγών ο καθένας, Μαζί με τον πιο προσφατό τον, Μάξ Φερστάπεν, με 3 πρωταθλήματα. Άλλοι γνωστοί σύγχρονοι οδηγοί είναι οι Μίκα Χάκινεν, Κίμι Ραϊκόνεν, Φερνάντο Αλόνσο, Τζένσον Μπάτον, Σεμπάστιαν Φέτελ , Χουάν Πάμπλο Μοντόγια και Ζακ Βιλνέβ. Οδηγοί που επίσης έγραψαν ιστορία στο άθλημα ήταν ο Άιρτον Σένα, Νέλσον Πικέ, Αλαίν Προστ, Νάιτζελ Μάνσελ, Τζάκι Στιούαρτ, Ζιλ Βιλνέβ, Νίκι Λάουντα, Τζάκι Ιξ , Κλέϊ Ρεγκατσόνι. Φιλ Χιλ, Τζιμ Κλαρκ, Στέρλινγκ Μος και ο Τζακ Μπράμπαμ. Σε ακόμη παλαιότερες εποχές πολύ μεγάλοι οδηγοί θεωρούνται ο Αργεντινός Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, Τάτσιο Νουβολάρι, Αλμπέρτο Ασκάρι, Μπρούς Μακλάρεν και Μάικ Χόθορν.

Ο λόγος των επενδύσεων σε αυτό το τόσο δαπανηρό άθλημα είναι η δοκιμή νέων τεχνολογιών με τελικό στόχο την άμεση χρησιμοποίησή τους σε οχήματα μαζικής παραγωγής. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι η χρήση του δισκόφρενου έγινε για πρώτη φορά στον αγώνα του Λε Μαν από την Jaguar

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

TEO

f-35

39ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ — Fri, 23 Feb 2024 11:02:39 +0000

Το Lockheed Martin F-35 Lightning II είναι ένα μονοθέσιο, μονοκινητήριο, χαμηλής παρατηρησιμότητας (stealth) μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς. Κατασκευάζεται από μια κοινοπραξία εταιριών της οποίας ηγείται η Lockheed Martin με σημαντικότερους εταίρους τις Northrop Grumman και BAe Systems. Το F-35 πέταξε για πρώτη φορά το 2006 και τέθηκε σε υπηρεσία τον Ιούλιο του 2015 ως F-35B του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ. Ακολουθήσε το F-35A της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ τον Αύγουστο του 2016 και το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ με το F-35C τον Φεβρουάριο του 2019[1].[2][3] Το αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε μάχη το 2018 από την Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία.[4] Οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να αγοράσουν 2.456 F-35 έως το 2044, τα οποία θα αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του ιπταμένου στόλου της Πολεμικής Αεροπορίας, του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ για αρκετές δεκαετίες. Το αεροσκάφος σχεδιάζεται να είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της αεροπορικής δύναμης του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ ως και το 2070[5].[6] https://el.wikipedia.org/wiki/F-35_Lightning_II

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

ΧΡΗΣΤΟΣ