Στις χώρες τις Ευρωπαϊκής Ένωσης το 25% του συνόλου των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, κυρίως σε νεαρές ηλικίες, οφείλονται στη μέθη.
Το πιο σοβαρό είναι ότι το οινόπνευμα μας οδηγεί στο να υπερεκτιμούμε τις ικανότητές μας.
Δεν κάνουμε πνεύμα. Είναι η αλήθεια. Η κατανάλωση οινοπνευματωδών ποτών είναι η αιτία για πιο πολλά ατυχήματα.
Το οινόπνευμα είναι ο χειρότερος «συνοδηγός».
Για ασφαλή οδήγηση είναι απαραίτητη η καλή όραση, η άριστη αντίληψη των ήχων και ο χρόνος αντίδρασης να είναι ταχύτατος. Η οδήγηση του αυτοκινήτου ή οποιαδήποτε άλλου οχήματος μπορεί να επηρεαστεί πίνοντας αλκοόλ ακόμα και κάτω από τα νόμιμα επίπεδα.
Δεν υποτιμάμε την δύναμη του άρα αποφεύγουμε να πιάνουμε τιμόνι ιδιαίτερα οι νέοι οδηγοί.
Πολλές φορές ακούμε την φράση : «Ένα ποτηράκι αλκοόλ δεν κάνει κακό μια χαρά μπορώ να οδηγήσω» ή «Εγώ οδηγώ χρόνια τι μπορεί να μου κάνει το αλκοόλ».
Πρέπει να γνωρίζουμε ότι ακόμα και η κατανάλωση μπύρας μπορεί να αυξήσει τον χρόνο αντίδρασης και την πιθανότητα λάθους, να περιορίσει την ικανότητα εκτίμησης ενός έκτακτου συμβάντος, να δυσκολέψει τον συντονισμό των αισθήσεων του εγκεφάλου και να μειώσει την κρίση μας με αποτέλεσμα ως οδηγός να λάβουμε επικίνδυνες αποφάσεις.
Η πολιτεία έχει λάβει κάποια μέτρα, πρώτον με την τροχαία να ενεργεί αλκοτέστ με δυο μεθόδους. Με την χρήση του αλκοολομέτρου όπου αναλύετε σε γραμμάρια ανά λίτρο αέρα(g/l) στον εμπνεόμενο αέρα και με την μέθοδο αιμοληψίας που μετριέται σε μικρογραμμάριο ανά λίτρο (mg/l) αίματος. Δεύτερον, ανεβάζοντας τα πρόστιμα ανά παράβαση.
Είναι απαραίτητο να συνειδητοποιήσουμε ότι το ποτό στην οδήγηση φέρνει δυσάρεστα αποτελέσματα όχι μόνο στον εαυτό μας αλλά και στον συνάνθρωπό μας.
Βιβλιογραφία:
- Κ.Ο.Κ. (Κώδικας Οδικής κυκλοφορίας) Εκδόσεις Σάκκουλα Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών
Οδική Ασφάλεια (Εγχειρίδιο Τροχαίας)
