H Καβάλα ήταν γνωστή ως λιμάνι εξαγωγής καπνού από το 18ο αιώνα. Ωστόσο, έντονη οικοδομική δραστηριότητα σημειώθηκε μετά το 1866, με το χτίσιμο των πρώτων καπναποθηκών και της εκκλησίας του Αγίου Ιωάννη, εκτός των τειχών που περικλείουν την παλιά πόλη, στην περιοχή που αργότερα αποτέλεσε το κέντρο της πόλης. Η παραγωγή και το εμπόριο καπνού αποτέλεσαν την οικονομική και γενικότερα αναπτυξιακή βάση της Ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης, από τον 19ο μέχρι τα μέσα του 20ού αιώνα. Όμως, το κύριο εξαγωγικό εμπόριο προς την Ευρώπη γινόταν διαμέσου του λιμένα της Καβάλας. Στις αρχές του 20ου αιώνα στην Καβάλα έχει διαμορφωθεί η παραθαλάσσια σειρά των καπναποθηκών. Η πόλη έγινε το μεγαλύτερο κέντρο επεξεργασίας καπνού των Βαλκανίων.

Η μεγάλη οικονομική ανάπτυξη προκαλεί συνταρακτικές αλλαγές στην κοινωνία της Καβάλας, δημιουργώντας μια κοσμοπολίτικη αστική τάξη, που συναλλάσσεται εμπορικά με την Ευρώπη. Η συσσώρευση εργατικού πληθυσμού από την ύπαιθρο και μετά την απελευθέρωση, από Τουρκία και Βουλγαρία, διαμορφώνει ένα πολυπολιτισμικό ρωμαλέο συνδικαλιστικό κίνημα, που σημαδεύει ολόκληρο τον ελλαδικό χώρο.

Η οικονομική ζωή της Καβάλας, όσον αφορά στο καπνεμπόριο, περνά σε περίοδο ύφεσης μετά το 1950, με τη μαζική εισαγωγή της ποικιλίας καπνού «βιρτζίνια», που συνδέεται με την είσοδο των πολυεθνικών κεφαλαίων.

Οι καπναποθήκες, λοιπόν, είναι άρρηκτα δεμένες με την ιστορία της πόλης. Κάποιες από τις γνωστότερες καπναποθήκες που σώζονται σήμερα και μπορούμε να τις θαυμάσουμε είναι οι παρακάτω:

• Η Δημοτική Καπναποθήκη. Είναι από τις πιο ενδιαφέρουσες της πόλης. Στέγαζε την εταιρεία Kiazim Emin & Cie και κτίστηκε από τον επιχειρηματία και καπνέμπορο Kiazim Emin το 1910. Το 1970, ο Δήμος Καβάλας αγόρασε το κτίριο. Η καπναποθήκη έχει επισκευαστεί και έτσι τονίστηκαν οι αρχιτεκτονικές και διακοσμητικές αρετές του κτιρίου. Σήμερα χρησιμοποιείται ως πολυχώρος πολιτισμού και βρίσκεται στην πλατεία Καπνεργάτη.
• Καπναποθήκη «Ρεζή» – Εμπορικό Κέντρο Καβάλας: Το τριώροφο αυτό συγκρότημα κτιρίων, με κλειστή διάταξη γύρω από μια εσωτερική αυλή, αποτελείται από τέσσερις πτέρυγες ορθογώνιας κάτοψης. Το ακίνητο κτίστηκε το 1885 κι αγοράστηκε από τη «REGIE» (Oθωμανικό Μονοπώλιο Καπνού).  Στην καπναποθήκη αυτή έλαβε χώρα η απεργία των καπνεργατών με το όνομα «εκμέκ καυγασί» (καβγάς για το ψωμί) το 1896. Οι σημερινοί ιδιοκτήτες μετέτρεψαν το συγκρότημα καπναποθηκών σε σύγχρονο Εμπορικό Κέντρο.
• Καπναποθήκη «ΜΠΑΣΤΕΡΛΗ ΚΙΟΛΗ ΧΟΤΖΑ» Η τριώροφη καπναποθήκη, η οποία βρίσκεται πίσω από το παλαιό Υδραγωγείο (Καμάρες), ήταν ιδιοκτησία του Μπαστερλή Κιολή Χότζα.
• Καπναποθήκες «HERZOG Co.» Η καπνεμπορική εταιρεία «HERZOG» δραστηριοποιούνταν σε μεγάλο αριθμό καπναποθηκών κατά μήκος των οδών Δαμιανού, Εθνάρχη Μακαρίου και Νίκη
• 
• Καπναποθήκη Εθνικού Οργανισμού Καπνού Ο Ε.Ο.Κ. Καβάλας διατηρούσε ιδιόκτητες αποθήκες στην οδό Παλαιολόγου 4, όπου σήμερα στεγάζεται το μουσείο καπνού.
• Καπναποθήκες «SCHINAZI Bros» Οι αδερφοί Morris και Solomon Schinasi εγκατέστησαν την εταιρεία τους τo 1905 στην Καβάλα και έκτισαν τις καπναποθήκες στην πλατεία Ελευθερίας.

Εκτός όμως από κάποιες καπναποθήκες που σώζονται σε καλή κατάσταση, υπάρχουν και πολλές που ρημάζουν και καταρρέουν. Μια βόλτα στο κέντρο της πόλης αρκεί για να το διαπιστώσει κανείς. Πριν λίγες δεκαετίες υπήρχαν 172 καπναποθήκες, ενώ σήμερα απέμειναν μόλις 50. Διαπιστώνουμε πως η αδιαφορία γι’ αυτό το σημαντικό κομμάτι της ιστορίας του τόπου μας είναι μεγάλη. Είναι αναγκαία η παρέμβαση της πολιτείας για τη συντήρηση, την αναπαλαίωση και την αξιοποίησή τους, ώστε να αναδειχθούν και να ενσωματωθούν στη λειτουργία της πόλης.

Άγγελος Μ., Άγγελος Πρ. (Γ3)

Πηγές: 1. https://kavalareghistory.weebly.com/, 2.https://www.visitkavala.gr

Η πόλη είναι μυθική

τι να θαυμάσεις πιο πολύ!

Τα καπνομάγαζα τα ιστορικά

ή τους Φιλίππους  αρχαιολογικά.

Κάστρο, καμάρες, τα παλιά

και τα πολλά αρχοντικά,

όλα στοχεύουν με ρυθμό

τον καβαλιώτικο παλμό.

Άνθρωποι κάθε λογής

κυκλοφορούν και θα το δεις

έχοντας πάντα οδηγό

την ευλογία απ΄ τον Θεό.

Καβάλα, πόλη ευλογημένη

να ζήσεις πάντα τιμημένη

παράδειγμα στην ομορφιά

του καθενός παρηγοριά!

Γιάννης (Γ2)

Ένα από τα κυριότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα μας είναι  η οικονομική κρίση που την έχει πλήξει εδώ και αρκετά χρόνια, με αποτέλεσμα τη σταδιακή αύξηση της φτώχειας και της ανεργίας. Με το πρόβλημα αυτό συνδέεται και το φαινόμενο της «φυγής εγκεφάλων» (brain drain). Πρόκειται για τη φυγή μορφωμένων νέων οι οποίοι επιλέγουν να εργαστούν και να ζήσουν στο εξωτερικό, γιατί εκεί τους προσφέρονται καλύτερες ευκαιρίες επαγγελματικής σταδιοδρομίας. Εκτός όμως από αυτούς τους νέους επιστήμονες, και πολλοί άλλοι Έλληνες αναζητούν την τύχη τους σε άλλες χώρες με αποτέλεσμα την ερήμωση της χώρας, κυρίως της υπαίθρου, την υπογεννητικότητα και τη συνεπακόλουθη μείωση του πληθυσμού.

Επίσης, ένα άλλο αρνητικό φαινόμενο είναι η καταστροφή του φυσικού περιβάλλοντος της χώρας μας λόγω των πυρκαγιών που σχεδόν κάθε καλοκαίρι αφανίζουν παρθένα δάση αλλά και κατοικημένες περιοχές ή λόγω των πλημμυρών. Ακόμη, πρόβλημα αποτελεί η κακή διαχείριση των απορριμμάτων, καθώς υπάρχουν τεράστιες ποσότητες αυτών σε θάλασσες, ακτές, και δάση. Και αυτή η κατάσταση απειλεί με εξαφάνιση τη χλωρίδα και την πανίδα της χώρας. Σε αυτά πρέπει να προστεθεί και το πρόβλημα της άναρχης δόμησης, το οποίο σιγά-σιγά αλλοιώνει το φυσικό τοπίο.

Επιπλέον, στην Ελλάδα  δεν υπάρχουν πάντα τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας στους δρόμους, γεγονός το οποίο αυτομάτως προκαλεί φόβο στους πολίτες. Το οδικό δίκτυο παρουσιάζει κακοτεχνίες σε πολλά σημεία, δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι έλεγχοι των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και δεν τηρούνται σωστά τα μέτρα προστασίας της ζωής των πολιτών (φωτεινοί σηματοδότες, καινούργια οδοστρώματα, περισσότερες διαβάσεις πεζών και καινούργιοι σιδηρόδρομοι). Όλη αυτή η έλλειψη ασφάλειας, οδηγεί σε τραγικές συνέπειες, δηλαδή ατυχήματα με πολλούς τραυματίες και ακόμα περισσότερους νεκρούς, όπως συνέβη με τη μετωπιαία σύγκρουση τρένων στα Τέμπη Λάρισας.

Σαφώς η Ελλάδα αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ποιότητα ζωής των πολιτών και απαιτούν ατομική και συλλογική δράση προκειμένου να θεραπευτούν.

Ελένη Κ., Ελένη Π. (Γ2)

καθώς ξημέρωνε, πρωί.

Το τρένο είχε πάρει ήδη

τον δρόμο για επιστροφή.

Γέροι, νέοι και παιδιά

γέμιζαν τα βαγόνια με ελπίδα και χαρά.

Γεμάτοι με όνειρα και αισιοδοξία.

μα πού να ήξεραν πως θα “ρθει η δυστυχία.

Κοιτώντας στο παράθυρο το βράδυ

περίμεναν η ώρα να περάσει

για να σμίξουν ξανά

με τα άτομά τους τα αγαπητά.

Λίγα χιλιόμετρα πριν φτάσουν

ποιος φανταζόταν  έτσι άδοξα πως τη ζωή  θα χάσουν.

Τηλέφωνα, μηνύματα και κινητά χτυπούσαν

μα του φόβου τα συναισθήματα επικρατούσαν.

Θα σε πάρω όταν φτάσω

ήταν η τελευταία φράση.

Μα αυτή η μάνα το παιδί της

με τι καρδιά θα θάψει.

Σπίτια γεμάτα ζεστασιά

γέμισαν πόνο κι έναν κόμπο στην καρδιά.

Μα μην ανησυχείς, μαμά,

θα τα ξαναπούμε κάποτε εκεί ψηλά.

Στεφανία, Θένια (Γ2)

Τρίτη 28 Φεβρουαρίου, ώρα 23:21, δύο τρένα στην περιοχή των Τεμπών στη Λάρισα, βρίσκονταν ταυτόχρονα στην ίδια λωρίδα πηγαίνοντας προς αντίθετες κατευθύνσεις. Ώρα 23:22, τα δύο τρένα συγκρούστηκαν με αποτέλεσμα να τραυματιστούν τουλάχιστον 85 άτομα και να χάσουν τη ζωή τους άλλα 57. Το  δυστύχημα έγινε παγκοσμίως γνωστό, αποτέλεσε πρωτοσέλιδο σε εφημερίδες της Ελλάδας και του εξωτερικού και πήρε τον τίτλο του πιο θανατηφόρου σιδηροδρομικού ατυχήματος που έχει καταγραφεί στην χώρα.

Το ένα από τα δύο ήταν ένα επιβατικό τρένο με περίπου 350 επιβάτες, από τους οποίους πολλοί ήταν φοιτητές και εκτελούσε την διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Το άλλο τρένο ήταν μία   αμαξοστοιχία που εκτελούσε την διαδρομή Θεσσαλονίκη – Λάρισα. Το επιβατικό τρένο έκανε μία στάση στην Λάρισα, από την οποία αναχώρησε στις 23:00, χρησιμοποιώντας, λόγω λάθους, τη γραμμή καθόδου, την όποια χρησιμοποιούσε ταυτόχρονα το εμπορευματικό τρένο. Από τη ραγδαία σύγκρουση τα μπροστινά βαγόνια του επιβατικού τρένου αποκολλήθηκαν από την αμαξοστοιχία ενώ ταυτόχρονα ξέσπασε μεγάλη φωτιά η οποία έκαψε τα 2 πρώτα βαγόνια του επιβατικού.

Λόγω της φωτιάς, έπρεπε να γίνει ταυτοποίηση μέσω δειγματοληψίας  για να ανακαλυφθεί ο αριθμός των θυμάτων. Από τα 57 θύματα, τα 56 ταυτοποιήθηκαν μέσω βιολογικού υλικού. Περαιτέρω, από τους 85 τραυματίες οι 25 ήταν βαριά τραυματισμένοι.

Ο Πρωθυπουργός της χώρας, Κυριάκος Μητσοτάκης, κήρυξε το διάστημα μεταξύ 1ης και 3ης Μαρτίου τριήμερο πένθους προς τιμήν των θυμάτων. Επιπλέον, το δυστύχημα έφερε πολλές παραιτήσεις σε φορείς σχετικούς με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Υπήρξαν ποινικές διώξεις και βαριές κατηγορίες στους αρμόδιους σταθμάρχες και υπεύθυνους του ΟΣΕ (Οργανισμός Σιδηροδρόμου Ελλάδας).

Μετά το δυστύχημα ακολούθησαν πολλές απεργίες και διαδηλώσεις σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας. Σε αυτές συμμετείχε ένας μεγάλος αριθμός ατόμων όπως μαθητές, εργαζόμενοι, φοιτητές κ.α. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το γραφείο έρευνας Public Issue, πάνω από 2.5 εκατομμύρια άτομα ηλικίας 17 και άνω πήραν μέρος σε κάποιου είδους κινητοποίηση που αφορούσε το δυστύχημα.

Τέλος, εκ μέρους της συγγραφικής ομάδας του περιοδικού και του 5ου Γυμνασίου Καβάλας, ευχόμαστε στις οικογένειες των αποθανόντων επούλωση και ειρήνη. Τα βαθύτατα συλλυπητήρια μας.

Βαλεντίνη (Γ1)

Πηγές: www.wikepedia.com, Kαθημερινή, Tο Βήμα, www.publicissue.gr

Στις 7 και 15 Νοεμβρίου  2022 ήρθαν διασώστες από  το ΕΚΑΒ, μετά βεβαίως από συνεννόηση με τους αρμόδιους καθηγητές μας, και κάναμε προσομοίωση διασώσεων. Μας έδειξαν να κάνουμε και ΚΑΡΠΑ (Καρδιοαναπνευστική Αναζωογόνηση). Γενικότερα μας έδειξαν δεξιότητες για Βασική Υποστήριξη Ζωής. Επιπλέον, μας μίλησαν για τη χρήση του απινιδωτή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα εμπειρία!

Φαίνεται ανεπίκαιρο και υπερβολικό να καθοδηγείσαι σχετικά με το τι να κάνεις, αν συμβεί κάποιο έκτακτο περιστατικό κατά το οποίο χάνει κάποιος τις αισθήσεις του από ανακοπή καρδιάς, από πνιγμό ή από οποιαδήποτε άλλη αιτία και πρέπει να τον επαναφέρεις στη ζωή. Δεν είναι, όμως.

Ας δούμε μερικά παραδείγματα.

• Στις 15 Φεβρουαρίου 2021 σε άρθρο στην εκπαιδευτική ιστοσελίδα «ipaidia» αναφέρεται ότι μία  9χρονη μαθήτρια  «έσβησε» το πρωί της Κυριακής στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, όπου νοσηλευόταν από τις 24 Ιανουαρίου, μετά από σοβαρό αλλεργικό σοκ που υπέστη από κατανάλωση γλυκού (μπακλαβαδάκι) μέσα στην σχολική τάξη.
• Στις 13 Απριλίου του 2022 η εκπαιδευτική ιστοσελίδα «Alfavita» εξέδωσε άρθρο  σύμφωνα με το οποίο η δασκάλα Τζάνις Τζίνκινς έσωσε από πνιγμό τον μαθητή, με το όνομα Ρόμπερτ,  στο East Orange Community Center School. Το περιστατικό συνέβη μία εβδομάδα πριν από τη δημοσίευση του άρθρου.
• Στις 10 Ιανουαρίου 2023 η ίδια εκπαιδευτική ιστοσελίδα εξέδωσε άρθρο με τη λυπητερή είδηση ότι κάποιος 16χρονος στην περιοχή της Αρχαίας Ολυμπίας βρέθηκε αναίσθητος το ξημέρωμα στο κρεβάτι του. Έσπευσαν οι διασώστες του ΕΚΑΒ μετά από έκκληση βοήθειας της οικογένειας του, έκαναν προσπάθεια ανάνηψης, αλλά δυστυχώς, ο νεαρός, που έπασχε από καρδιολογικά προβλήματα, ήταν ήδη νεκρός.

Καταλαβαίνουμε από τα παραπάνω περιστατικά ότι το κακό, δυστυχώς, θέλει μια στιγμή για να γίνει! Και τότε όσοι είναι γύρω πρέπει να είναι έτοιμοι και εκπαιδευμένοι να προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες. Αν το κάνουν σωστά και έγκαιρα, τότε ο παθών δεν θα πεθάνει. Έτσι μου ήρθε στο μυαλό και ο τίτλος του άρθρου.

Να σημειωθεί ότι, τελευταία, υπάρχει στα σχολεία και ο θεσμός του σχολικού νοσηλευτή, ο οποίος είναι πολύ χρήσιμος και αναγκαίος  για την αντιμετώπιση τέτοιων ή και μικρότερης σημασίας περιστατικών.  Είμαστε χαρούμενοι που έχουμε και στο δικό μας σχολείο σχολικό νοσηλευτή, ο οποίος είναι μια δικλίδα ασφαλείας για όλους μας! Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε να κάνει παρέμβαση σε σπουδαίο περιστατικό ανάνηψης και μακάρι να μη χρειαστεί.

Καλή συνέχεια στη σχολική μας θητεία, να είμαστε καλά, να φροντίζουμε τους εαυτούς μας και τους άλλους και πάντα με τα κατάλληλα αντανακλαστικά ετοιμότητας διεγερμένα για παροχή βοήθειας. Ο James Bond δε αστειευόταν!

Θανάσης (Γ2)

Το κανονικό άθλημα είναι πολύ πιο περίπλοκο. Έχει ένα συγκεκριμένο όριο ασκήσεων και αυστηρούς κανονισμούς που πρέπει να ακολουθήσουν οι αθλητές. Επιπλέον, οι αθλητές πρέπει να έχουν καλή τεχνική και ισορροπία για να πάρουν καλή βαθμολογία από τους κριτές. Το δίχτυ του τραμπολίνου έχει ζωγραφισμένο πάνω του δέκα ορθογώνια και ένα τετράγωνο στη μέση. Το κάθε ορθογώνιο έχει μια συγκεκριμένη μείωση βαθμών, ενώ το τετράγωνο δεν έχει καμία μείωση, γι” αυτό και οι αθλητές πρέπει να μένουν μέσα στο τετράγωνο όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη διάρκεια του προγράμματός τους.

Οι κριτές βαθμολογούν τον κάθε αθλητή με βάση την μετατόπιση που έχει (δηλαδή πόσο συχνά βγαίνει από το τετράγωνο), την τεχνική και την δυσκολία των ασκήσεων. Στο τέλος βγαίνει νικητής, αυτός με την μεγαλύτερη βαθμολογία. Γι’ αυτό,  θεωρείται ένα δύσκολο άθλημα, παρόλο που πολλά άτομα δεν το γνωρίζουν. Επομένως, αν και το ηλικιακό φάσμα που μπορεί να ασχοληθεί με το τραμπολίνο είναι μεγάλο, είναι καλό να ξεκινά κανείς στις μικρές ηλικίες, γιατί, όπως έγινε αντιληπτό, ο πρωταθλητισμός απαιτεί πολυετή και επίμονη εκπαίδευση.

Το τραμπολίνο προσφέρει τις συγκινήσεις του πρωταθλητισμού στους τολμηρούς, παράλληλα όμως αποτελεί για όλους ένα πολύ καλό μέσο άθλησης!

Αναστασία, Χριστίνα (Γ3)

Υπόθεση:

Ο γνωστός ντετέκτιβ Ηρακλής Πουαρό επιστρέφει στην Κωνσταντινούπολη μετά από κάποια αποστολή του, όταν, απροσδόκητα, λαμβάνει ένα τηλεγράφημα που τον αναγκάζει να ταξιδέψει για το Λονδίνο. Έτσι λοιπόν, αναχωρεί με το  τρένο του Όριαν Εξπρές. Το τρένο είναι γεμάτο, αλλά καταφέρνει να βρει ένα κρεβάτι. Το επόμενο πρωινό ο ντετέκτιβ ενημερώνεται ότι ο Ράτσετ, που βρισκόταν στην διπλανή καμπίνα, βρέθηκε νεκρός. Ο κύριος Μπουκ, συμπατριώτης και διευθυντής της εταιρίας του Όριαν Εξπρές, ζητά από τον Πουαρό να ερευνήσει τη δολοφονία ώστε να παραδώσουν τον ένοχο στις αρχές της επόμενης στάσης, χωρίς να ξεκινήσει κάποια φήμη που θα έβλαπτε το μέλλον ή το κύρος της εταιρίας. Ο Πουαρό δέχεται και ξεκινά την έρευνα… Καλύτερα να μην σας αποκαλύψουμε τη συνέχεια!  Η υπόθεση είναι δίχως άλλο κάτι καινούργιο και πρωτοποριακό στο κόσμο των αστυνομικών μυθιστορημάτων και σίγουρα  το βιβλίο θα μπορούσε να χαρακτηριστεί καθηλωτικό καθώς, όσες περισσότερες σελίδες διαβάζεις, τόσο πιο πολύ κορυφώνεται η αγωνία.

Λίγα λόγια για τη συγγραφέα:

Η Αγκάθα Κρίστι ήταν μια σπουδαία συγγραφέας που γεννήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου του 1890 και απεβίωσε στις 12 Ιανουαρίου του 1976. Η Βρετανίδα συγγραφέας  έγινε γνωστή κυρίως για τα αστυνομικά της έργα καθώς έγραψε 66 μυθιστορήματα και 14ης συλλογές διηγημάτων. Κύριοι πρωταγωνιστές στα έργα της είναι οι ντετέκτιβ Ηρακλής Πουαρό και η Μις Μαρπλ. Έχει  τον τίτλο της «Βασίλισσας του Εγκλήματος» και θεωρήθηκε μια από τις πιο σημαντικές συγγραφείς στην εξέλιξη του αυτού του λογοτεχνικού ρεύματος. Το ταλέντο της να κρατά σε αγωνία τους αναγνώστες μέχρι και τις τελευταίες σελίδες ήταν αυτό που την έκανε ιδιαίτερα ξεχωριστή. Εκτιμάται ότι τα βιβλία της έχουν πουλήσει 1 δισεκατομμύριο αντίτυπα στα αγγλικά και ένα ακόμη δισεκατομμύριο σε 103 άλλες γλώσσες. Τα περισσότερα από τα βιβλία της έχουν μεταφερθεί στο θέατρο και στον κινηματογράφο όπως για παράδειγμα το «Έγκλημα στο Όριαν εξπρές» και το «Έγκλημα στον Νείλο». Επίσης, πολλά έχουν μεταφερθεί στην τηλεόραση, στο ραδιόφωνο και έχουν εμπνεύσει βιντεοπαιχνίδια και κόμικς. Το 2007, ο Άγγλος συγγραφέας Μπράιαν Άλντις είπε ότι η Άγκαθα Κρίστι του είχε πει ότι έγραφε τα βιβλία της μέχρι το τελευταίο κεφάλαιο και μετά αποφάσιζε ποιος χαρακτήρας ήταν λιγότερο πιθανό να εκληφθεί ως ύποπτος. Ακολούθως, έκανε τις απαραίτητες αλλαγές στο κείμενο για να «ενοχοποιήσει» αυτόν τον χαρακτήρα, κάτι που έκανε τα μυθιστορήματα της ακόμα πιο ιδιαίτερα.

Αναστασία Ηλ., Αλεξάνδρα Κρ. (Γ2)

Πηγές: Βικιπαίδεια, monopolis.gr

Όσο μπορείς, μην αγχώνεσαι για πράγματα που σε δυσκολεύουν και μην εξαρτάσαι από τις απόψεις των άλλων .

Όσο μπορείς, προσπάθησε να πετύχεις σε ό, τι κι αν κάνεις και τα όνειρα που κυνηγάς ποτέ να μην τα παρατήσεις.

Όσο μπορείς, δούλεψε σκληρά για να κατακτήσεις τους στόχους σου.

Όσο μπορείς να βοηθάς και να στηρίζεις όσους το έχουν ανάγκη.

Γιώργος (Γ3)

Όσο  μπορείς να κάνεις πρόοδο στη ζωή σου,  να κάνεις παντού το καλό και να εμπνέεις τον σεβασμό.

Όσο μπορείς να λες στον εαυτό σου «Ποτέ μη λες ποτέ».

Όσο  μπορείς να κρατήσεις τη ζεστασιά στην καρδιά σου και να θυμάσαι πως η αγάπη είναι μέσα μας.

Δημήτρης (Γ3)