Όλη η κοινωνία αλλά και τα ίδια τα παιδιά πρέπει να αναγνωρίζουν την αξία των δικαιωμάτων τους έτσι ώστε να προστατεύονται πνευματικά και να  βελτιώνουν την προσωπικότητά τους με ερεθίσματα  που συμβάλλουν στην ομαλή ωρίμανση τους. Καταλήγουμε λοιπόν πως μια κοινωνία η οποία αναγνωρίζει την έννοια αυτή των δικαιωμάτων αποτελεί ένα παράδειγμα μιας υγιούς και εξελιγμένης κοινωνίας .

Μπορεί η παγκόσμια μέρα των Δικαιωμάτων του Παιδιού να είναι η 20η Νοεμβρίου, τα παιδιά όμως γιορτάζουν κάθε μέρα και αξίζουν την προσοχή όλων κάθε λεπτό.

Καταρχάς τα fake news δεν είναι κάτι παραπάνω από ψευδείς ειδήσεις, για οποιοδήποτε πράγμα που συμβαίνει και κυρίως με θέμα τη ζωή διάσημων. Στόχος τους είναι, με κάποιο παραπλανητικό τίτλο συνήθως, να δελεάσουν τον αναγνώστη με μια πειστική παραπληροφόρηση ότι αυτό που διαβάζει είναι αλήθεια. Με αυτό τον τρόπο η πληροφορία θα μεταδοθεί και θα διαβάσουν πιο πολλοί το άρθρο. Ως αποτέλεσμα, αυτός που διέδωσε τα ψεύτικα νέα, θα πληρώνεται όλο και περισσότερο, λόγω της διασημότητας που θα έχει αποκτήσει το άρθρο του.

Η παραπληροφόρηση είναι από τα πιο συχνά φαινόμενα που συμβαίνουν παγκοσμίως. Η λειτουργία της αφήνει πολλά αναπάντητα ερωτήματα και σίγουρα αναστατώνει τις ζωές των ανθρώπων. Ένας λοιπόν τρόπος να μην παρασύρεται κάποιος από τέτοιου είδους ειδήσεις είναι να ενημερώνεται από έμπιστες πηγές όπως είναι οι εφημερίδες, οι ειδήσεις και τα περιοδικά. Βέβαια, κατά την άποψη μου κανένα μέσο δεν μας λέει πάντα αλήθειες και σίγουρα κανένα δεν μας λέει μόνο ψέματα, και συνεπώς θα μπορούσαμε να πούμε ότι γνωρίζουμε τις μισές αλήθειες.

Όμως πέρα απ” τα θετικα, υπάρχουν και οι αρνητικές επιπτώσεις από την χρήση των greeklish. Ο νέος ξέχνα να γράφει σωστά, κάνει πολλά λαθη, δεν μπορεί να εκφραστεί και να συντάξει  ένα κείμενο . Επίσης το λεξιλόγιο του φτωχαίνει με αποτέλεσμα τα κείμενά να γίνονται δυσανάγνωστα . Τέλος, αλλοιώνεται η μορφή της γλώσσας μας και κατά συνέπεια και η εθνική μας ταυτότητα. Κι ας μη ξεχνάμε ότι η γλώσσα μας αποτελεί σπουδαίο κεφάλαιο του εθνικού μας πολιτισμού !!

]]> https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/271/feed 0 https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/291 https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/291#comments Thu, 16 Mar 2023 21:20:02 +0000 ΚΡΙΕΜΑΔΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ http://schoolpress.sch.gr/1neo/?p=291 [...]]]> Βρισκόμαστε στη νύχτα της 31ης Ιανουαρίου 2023. Ένας ακόμα κύκλος του ελληνικού διαγωνισμού ξεκινάει και 4.500 άνθρωποι από όλη την χώρα λαμβάνουν συμμετοχή, για να δείξουν τις μαγειρικές τους ικανότητες.

Οι διεκδικητές μπαίνουν στις κουζίνες του Master chef και έχουν 30 ολόκληρα λεπτά, για να μαγειρέψουν το πιάτο της ζωής τους. Είναι υποχρεωμένοι δηλαδή να φτιάξουν ένα πιάτο που θα τους οδηγήσει στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Το πιάτο αυτό πρέπει να περιλαμβάνει καθαρά την προσωπικότητα, τη φαντασία και τη δημιουργικότητά τους.

Την ώρα της λήξης του χρόνου πηγαίνει ένας-ένας στον χώρο του εστιατορίου και έχει 10 λεπτά, για να παρουσιάσει το πιάτο του στους τρεις κριτές, τον Πάνο Ιωαννίδη, τον Λεωνίδα Κουτσόπουλο και τον Σωτήρη Κοντιζά. Όμως, δεν πρέπει να τους το παρουσιάσει τελειωμένο, αλλά να συμπληρώσει τις τελευταίες του πινελιές και να κάνει όσες διορθώσεις χρειάζεται. Παράλληλα οι κριτές τον ρωτούν κάποια πράγματα για τη ζωή του και τα ενδιαφέροντά του. Ο στόχος των κριτών είναι να ξεχωρίσουν τα 50 καλύτερα πιάτα που θα δοκιμάσουν, έτσι ώστε να αποκαλύψουν τα ονόματα των διαγωνιζόμενων που θα πάρουν μια πολυπόθητη λευκή ποδιά. Για τους υπόλοιπους, δυστυχώς, το παραμυθένιο ταξίδι στον μαγικό κόσμο του Master chef θα λάβει τέλος. Βέβαια, θα έχουν το δικαίωμα να συμμετάσχουν και την επόμενη χρονιά.

Αφού θα έχουν βρεθεί πλέον οι 50 καλύτεροι μάγειρες, οι κριτές θα είναι σε θέση να αποφασίσουν ποιοι από αυτούς θα μπουν στη χρυσή εικοσάδα του διαγωνισμού. Η διαδικασία αυτή όμως δε θα είναι καθόλου απλή. Όλοι οι διαγωνιζόμενοι θα αναγκαστούν να περάσουν από κάποιες δοκιμασίες, γεμάτες πίεση, άγχος και ένταση, και φυσικά να τους αποδείξουν ότι μπορούν  να κάνουν πιστές αντιγραφές δημιουργικών πιάτων.

Οι είκοσι μάγειρες που θα εκπροσωπήσουν επίσημα τον διαγωνισμό του Master chef θα έρχονται συνεχώς αντιμέτωποι με απαιτητικά τεστ δημιουργικότητας και ομαδικές δοκιμασίες. Αυτοί που θα δημιουργούν τα χειρότερα πιάτα, θα πρέπει να λαμβάνουν μέρος σε δοκιμασίες αποχώρησης. Έτσι, θα τους δίνεται μια ακόμα ευκαιρία να εξασφαλίσουν τη θέση τους στον διαγωνισμό. Μέσα από όλα αυτά, οι κριτές θα καταλάβουν πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ο κάθε διαγωνιζόμενος και θα αποκαλύψουν ποιος θα κερδίσει το έπαθλο των 50.000 ευρώ στον μεγάλο τελικό.

Θα ήθελα κάποια στιγμή να συμμετάσχω σε έναν διαγωνισμό μαγειρικής σαν το Master chef. Εάν αυτό πραγματοποιηθεί, σίγουρα θα μου δοθεί η ευκαιρία να εκφράσω τις μαγειρικές μου ικανότητες και να δημιουργήσω όμορφα, ευφάνταστα πιάτα με τον δικό μου τρόπο. Βέβαια, η χαρά μου θα είναι απερίγραπτη, αν καταφέρω να διεκδικήσω ένα τόσο μεγάλο χρηματικό ποσό για το μέλλον της ζωής μου.

]]> https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/291/feed 0 https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/260 https://schoolpress.sch.gr/1neo/archives/260#comments Thu, 16 Mar 2023 21:20:01 +0000 ΚΡΙΕΜΑΔΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ http://schoolpress.sch.gr/1neo/?p=260 [...]]]> Η διάσημη ζωγράφος Φρίντα Κάλο γεννήθηκε στο Μεξικό (1907 – 1954) και πολλοί τη χαρακτηρίζουν σαν το σπουδαίο κορίτσι που ζωγράφισε τη ζωή και τον θάνατο με ζωηρά χρώματα.

Αν μπορούσε να γεννηθεί ξανά, μάλλον  θα της άρεσε να είναι ένα μαϊμουδάκι. Ένα χαριτωμένο μαϊμουδάκι γεμάτο περιέργεια αλλά και διάθεση για λίγες σκανταλιές.

Όταν ήταν έξι χρονών, το δεξί της πόδι προσβλήθηκε από μια ασθένεια. Έπρεπε να μείνει ξαπλωμένη στο κρεβάτι για εννέα ολόκληρους μήνες, αλλά αυτό το πόδι γινόταν όλο και πιο αδύναμο. Έμαθε να κάνει ποδήλατο και πατίνι για να το δυναμώσει, αλλά ακόμα και τότε, οι φίλοι της την κορόιδευαν: “Η Φρίντα η ξυλοπόδαρη, η Φρίντα η ξυλοπόδαρη!” της φώναζαν.

Όταν έγινε δεκαοκτώ χρονών γράφτηκε στην Προπαρασκευαστική Σχολή του Μεξικού. Μια θλιβερή μέρα ήταν στο λεωφορείο και πήγαινε σπίτι, όταν έπαθε ένα τρομερό ατύχημα. Έσπασε την πλάτη της, τα πόδια και τη λεκάνη της σε διάφορα σημεία και έμεινε καθηλωμένη  με γύψο στο κρεβάτι για περισσότερο από ένα χρόνο. Δεν μπορούσε να καθίσει παρά μόνο να ξαπλώσει. Ο πόνος ήταν τόσο δυνατός που κόντευε να τρελαθεί.

Για να μην πλήττει, ο πατέρας της  και η μάνα της  της έδωσαν ένα ειδικό καβαλέτο που μπορούσε να το έχει πάνω στο κρεβάτι της μαζί με μερικές μπογιές, πινέλα και – το σπουδαιότερο – έναν μεγάλο καθρέφτη τοποθετημένο πάνω στο κομοδίνο, για να μπορεί να βλέπει τον εαυτό της από το μαξιλάρι της χωρίς να χρειάζεται να κουνάει το κεφάλι της. Τότε ήταν που ζωγράφισε τον πρώτο πίνακά της, μια αυτοπροσωπογραφία. Δεν ήταν άρρωστη. Ήταν καταβεβλημένη. Αλλά όσο μπορούσε να ζωγραφίζει ήταν ευτυχισμένη!!

Μπορεί να ακούγεται  περίεργο, αλλά στους πίνακές της  απεικονιζόταν ο πόνος και η ταλαιπωρία που χρειάστηκε να υπομένει…

Προσπάθησε, μέσω της ζωγραφικής, να δει τον εαυτό της όπως ήταν: λαμπερά μαύρα μάτια, πυκνά φρύδια που ενώνονταν στο πάνω μέρος της μύτης… Μπορεί να μην ήταν όμορφη,  αλλά είχε προσωπικότητα. Και ήθελε να δείξει ότι το ατύχημα και η μοναξιά είχαν σπάσει τα κόκαλα και, εν μέρει, την καρδιά της αλλά όχι τη Φρίντα. Αυτή , η Φρίντα, παρέμενε ολόκληρη ευτυχισμένη και γεμάτη ζωή.

Όταν κατάφερε να σηκωθεί όρθια, πήγε στον Ντιέγκο Ριβέρα, έναν από τους πιο γνωστούς ζωγράφους της εποχής για τις τοιχογραφίες του, και του έδειξε τη δουλειά της. Ο Ριβέρα ήταν ένας μεγαλόσωμος, παχύς άντρας και στα μάτια της φάνταζε τεράστιος σαν ελέφαντας. Είχε παντρευτεί δύο φορές και είχε τη φήμη του καρδιοκατακτητή. Παντρευτήκαν σύντομα και παρά τις διαφορές τους δεν χώρισαν ποτέ. Ένας ανεμοστρόβιλος από συναισθήματα γέμισε την ζωή της με τον Ντιέγκο στο γαλάζιο σπίτι –Casa Azul – όπου γεννήθηκε, έζησε και σήμερα έχει μετατραπεί σε μουσείο αφιερωμένο σ΄ αυτήν.

Περιτριγυριζόταν από μαϊμούδες, παπαγάλους, παγώνια, λουλούδια. Και ζωγράφιζε ασταμάτητα.   Οι κριτικοί τέχνης χαρακτήρισαν την τέχνη της σουρεαλιστική, αλλά ποτέ δεν συμφώνησε μ΄ αυτή την άποψη. Οι σουρεαλιστές ζωγράφιζαν όνειρα και πλασματικούς κόσμους. Η Φρίντα, από την άλλη, αποτύπωσε πολύ ρεαλιστικά πάνω στο καμβά ό,τι συνέβαινε μέσα της. Όταν ήταν λυπημένη και αποδυναμωμένη ζωγράφιζε πιο έντονα, πολεμούσε σαν ταύρος τις ατέλειες μιας πλάτης που χρειαζόταν μεταλλικό κορσέ για να σταθεί όρθια και ενός ποδιού που την ανάγκαζε να περπατάει με μπαστούνι.

Το 1952 έγινε μια μεγάλη έκθεση στην Πόλη του Μεξικού αφιερωμένη στην τέχνη της. Μέχρι τότε ήταν κατάκοιτη και ο γιατρός της σύστησε να μη σηκωθεί, αλλά αυτή πήγε όπως και να είχε. Ζήτησε από κάποιον να την μεταφέρει στον χώρο της έκθεσης με το κρεβάτι της. Μόλις την είδε ο γιατρός έβαλε τα γέλια, έκανε μια πρόποση και συνέχισε να πίνει μαζί της, τον Ντιέγκο και όλους τους παρευρισκόμενους.

Στα έργα της ζωγράφισε την αγάπη, τη μεγαλύτερη δύναμη που γνώρισε. Αγαπούσε την αγάπη και αγαπούσε τη ζωή. Προσπάθησε να τη ζήσει σαν ένα τραγούδι που το λες χαρούμενα και εκκωφαντικά…

Θα ήθελες να μοιάσεις στη Φρίντα ; 

Να αγαπάς τη ζωή και να είσαι πάντα δυνατή και χαρούμενη, ό,τι κι αν συμβεί.

Οι άνθρωποι συγκεντρώθηκαν σε μεγάλα αστικά κέντρα και προκλήθηκε έτσι η αστυφιλία. Εγκατέλειψαν τις μικρές τους πόλεις, τα χωριά τους και έφυγαν για τις μεγάλες πολιτείες όπου πίστεψαν πως θα ζήσουν μια καλύτερη και πιο άνετη ζωή. Έτσι μαζεύτηκαν στις πολυκατοικίες και περιορίστηκαν σε λίγα τετραγωνικά μέτρα για να ζήσουν στις πόλεις που γέμισαν ασφυκτικά από ανθρώπους που ζητούσαν εργασία για να επιβιώσουν.  Οι ανάγκες της ζωής δημιούργησαν όλο και περισσότερες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Έτσι οι πόλεις γέμισαν εργοστάσια κάθε φύσεως που απασχολούν μεγάλο μέρος του ανθρώπινου δυναμικού.

Τα εργοστάσια όμως είναι ο κυριότερος παράγοντας για τη μόλυνση του περιβάλλοντος. Τα διάφορα βιομηχανικά απόβλητα ρίχνονται στη θάλασσα και καταστρέφουν τις ακτές μας. Σκοτώνουν τα ψάρια με τις διάφορες χημικές τους ουσίες και συγχρόνως δηλητηριάζουν τον αέρα που αναπνέουμε. Μαύρα σύννεφα καλύπτουν τις πόλεις μας και σκοτεινιάζουν το γαλάζιο ουρανό. Τα εργοστάσια, λοιπόν, είναι η μεγαλύτερη αιτία της μόλυνσης της ατμόσφαιρας.

Η αστυφιλία δημιούργησε κι ένα σωρό άλλα προβλήματα όπως π.χ. το συγκοινωνιακό. Υπάρχουν ταλαιπωρίες και δυσκολίες στην κίνηση και σοβαρή μόλυνση από τα καυσαέρια των αυτοκινήτων. Οι δρόμοι και τα σπίτια όλα μαύρισαν. Πηγή μόλυνσης είναι και τα σκουπίδια που γεμίζουν τους δρόμους καθημερινά. Και δυστυχώς οι άνθρωποι δεν καταστρέφουν μόνο τις πόλεις τους αλλά και την εξοχή όπου φεύγουν για να ζήσουν λίγες ώρες ξέγνοιαστοι και χαρούμενοι. Γεμίζουν τα δάση και τις θάλασσες με ένα σωρό σκουπίδια και ακαθαρσίες, μολύνοντας και καταστρέφοντας το περιβάλλον.

Το πρόβλημα της μόλυνσης μπορεί να λυθεί μόνο αν οι άνθρωποι αποφασίσουν να πάρουν οι ίδιοι ορισμένα μέτρα. Το πρόβλημα των βιομηχανικών αποβλήτων μπορεί να λυθεί εύκολα φτάνει οι βιομηχανικές μονάδες να μην βρίσκονται μέσα στις πόλεις αλλά σε ιδιαίτερες τοποθεσίες εντελώς απομονωμένες από τις πόλεις. Ένα όμως πρόβλημα που είναι δύσκολο να λυθεί είναι αυτό της ραδιενέργειας που οφείλεται στα απόβλητα  από τις πυρηνικές δοκιμές κ.ά. Το πρόβλημα των καυσαερίων των αυτοκινήτων μπορεί να περιοριστεί μόνο αν περιοριστεί η αστυφιλία. Για να μπορέσουν να επιβιώσουν οι άνθρωποι στις πόλεις πρέπει να φτιαχτούν πολλά πάρκα. Σε ορισμένες σύγχρονες μεγαλουπόλεις κάνουν τεράστιες προσπάθειες να διατηρήσουν καθαρή την ατμόσφαιρα εκμεταλλευόμενοι με χρήσιμο τρόπο τα σκουπίδια. Αντί να πετάνε τα σκουπίδια και να καταστρέφουν τεράστιες εκτάσεις τα χρησιμοποιούν στη βιομηχανία για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας.

Για το τεράστιο αυτό πρόβλημα της μόλυνσης μοναδικός υπεύθυνος είναι ο άνθρωπος που στην προσπάθειά του να ζήσει πιο άνετα και πιο σύγχρονα παραβίασε ορισμένους κανόνες και αδιαφόρησε για τη φύση. Έτσι βρέθηκε μπροστά στο τρομακτικό θέαμα της καταστροφής του φυσικού χώρου όπου ζει. Για όλα αυτά, το πρόβλημα της μόλυνσης  και ο αγώνας για την προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να γίνουν συνείδηση σ’ όλους μας γιατί οι άνθρωποι το προκάλεσαν και μόνο οι άνθρωποι μπορούν να το λύσουν.

Πηγή πληροφορησης:

https://sites.google.com/site/prostasiaprolipsi/

Αγορά εργασίας και γλωσσομάθεια

Είτε αναζητεί κανείς εργασία στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό, η γνώση μίας τουλάχιστον ξένης γλώσσας αποτελεί πλέον ένα απαραίτητο προσόν. Συνήθως η απαιτούμενη γλώσσα είναι τα Αγγλικά, αλλά δεν είναι και η μοναδική που μπορεί να ανοίξει ευκαιρίες καριέρας. Ανάλογα με τον τομέα, στον οποίο ο καθένας εργάζεται ή ψάχνει για εργασία, η απαιτούμενη ξένη γλώσσα μπορεί και να διαφέρει. Το σίγουρο είναι, όμως, πως ένα πιστοποιητικό εκμάθησης μιας ξένης γλώσσας μπορεί να διευρύνει τις παρεχόμενες ευκαιρίες εργασίας. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς πως ανοίγει αυτομάτως τις πόρτες μίας νέας χώρας, όπου ο ενδιαφερόμενος μπορεί ελεύθερα να επεκτείνει την αναζήτησή του.

Ανάπτυξη αυτοπεποίθησης

Η εκμάθηση μιας ξένης γλώσσας είναι μια εξαιρετικά ωφέλιμη εμπειρία, διότι μας επιβραβεύει και ανεβάζει την αυτοπεποίθησή μας σε υψηλά επίπεδα. Καταφέρνουμε να ξεπεράσουμε τους φόβους και τις αμφιβολίες μας, να μάθουμε περισσότερα για τον εαυτό μας, να γνωρίσουμε νέους ανθρώπους και να ταξιδέψουμε σε μέρη που δεν είχαμε επισκεφτεί ποτέ. Επιπλέον, τα θετικά σχόλια από τους ντόπιους και η ενθάρρυνσή τους είναι πάντα ένα σημαντικό κίνητρο.

Ταινίες και τραγούδια

Η διαφορετική προφορά, οι αργκό εκφράσεις, τα εσκεμμένα λάθη χρησιμοποιούνται για να μας φέρουν πιο κοντά στο πολιτισμικό υπόβαθρο των χαρακτήρων. Όλα αυτά είναι σχεδόν αδύνατον να αποδοθούν σε άλλη γλώσσα, αν και φυσικά οι μεταφραστές κάνουν ό,τι καλύτερο μπορούν.

Φαντάσου ακόμα να μπορείς να καταλαβαίνεις τους στίχους των αγαπημένων σου τραγουδιών, γιατί χωρίς τους στίχους η απόλαυση της ακρόασης των αγαπημένων σου τραγουδιστών είναι μισή.

Ταξίδια

Θα ήταν σημαντική παράλειψη να μην αναφερθεί η άνεση που σου προσφέρει η γνώση μιας ξένης γλώσσας όσον αφορά τα ταξίδια. Χωρίς να σημαίνει, προφανώς, πως όποιος δεν γνωρίζει ξένες γλώσσες, δεν μπορεί να ταξιδέψει, είναι γεγονός πως όταν γνωρίζεις την γλώσσα που ομιλείται στη χώρα που επισκέπτεσαι, το ταξίδι σου μπορεί να γίνει πιο άνετο και διασκεδαστικό. Μπορείς να κινηθείς με ευκολία και να επισκεφτείς χώρους ενδιαφέροντος καταλαβαίνοντας πινακίδες και επιγραφές. Επίσης, μπορείς να επικοινωνήσεις με τους ντόπιους και να κάνεις μαζί τους ενδιαφέρουσες συζητήσεις και να γνωρίσεις τον τρόπο που σκέφτονται.

Πηγές πληροφόρησης

https://orizontasgnosis.gr

https://citycampus.gr

https://www.tovima.gr

Ο κινητήρας εξελίχθηκε καθώς οι μηχανικοί δημιούργησαν μηχανές εσωτερικής καύσης δύο και τεσσάρων κύκλων και άρχισαν να χρησιμοποιούν τη βενζίνη ως καύσιμο. Tο 1887 o  Καρλ Μπεντς ανέπτυξε ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο και κατασκεύασε αρκετά πανομοιότυπα αντίγραφα ενώ το Ford Model T, που δημιουργήθηκε από την Ford Motor Company το 1908, έγινε το πρώτο αυτοκίνητο που παρήχθη μαζικά σε κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης.

Πηγές ενέργειας

Η πρώιμη ιστορία του αυτοκινήτου επικεντρώθηκε στην αναζήτηση μιας αξιόπιστης φορητής μονάδας ισχύος για την κίνηση του οχήματος.

Τα πρώτα τροχοφόρα οχήματα το 17ο και 18ο αιώνα είναι αποκλειστικά ατμοκίνητα και κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα αναπτύχθηκαν καινοτομίες όπως τα χειρόφρενα, τα κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων και το καλύτερο σύστημα διεύθυνσης.

Το 1816, ένας καθηγητής στο Πολυτεχνείο της Πράγας, ο Γιόζεφ Μπόζεκ, κατασκεύασε ένα ατμοκίνητο βαγόνι με καύσιμο πετρέλαιο.

Ένα από τα πρώτα «πραγματικά» αυτοκίνητα κατασκευάστηκε το 1873 από τον Γάλλο Amédée Bollée στο Λε Μαν, ο οποίος κατασκεύασε αυτοκινούμενα ατμοκίνητα οδικά οχήματα για τη μεταφορά ομάδων επιβατών.

20ός αιώνας

Τα ατμοκίνητα οδικά οχήματα, τόσο τα αυτοκίνητα όσο και οι άμαξες, έφτασαν στο απόγειο της ανάπτυξής τους στις αρχές της δεκαετίας του 1930, με τους ελαφρούς λέβητες ταχείας ατμοποίησης και τα αποδοτικά σχέδια κινητήρων. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης αναπτύχθηκαν επίσης σημαντικά κατά τη διάρκεια του Α” Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς έγιναν απλούστεροι στη λειτουργία και πιο αξιόπιστοι. Η ανάπτυξη του ταχύτατου κινητήρα ντίζελ από το 1930 άρχισε να τις αντικαθιστά για τα βαγόνια, γεγονός που επιταχύνθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο από τις φορολογικές αλλαγές που έκαναν τα ατμοκίνητα βαγόνια ασύμφορα από τη μια μέρα στην άλλη. Παρόλο που ορισμένοι σχεδιαστές συνέχισαν να υποστηρίζουν την ατμοκίνητη ενέργεια, μετά τον Doble το 1931 δεν σημειώθηκαν σημαντικές εξελίξεις στην παραγωγή ατμοκίνητων βαγονιών.

Το αν τα ατμοκίνητα αυτοκίνητα θα αναγεννηθούν ποτέ σε μεταγενέστερες τεχνολογικές εποχές μένει να το δούμε. Περιοδικά όπως το Light Steam Power συνέχισαν να τα περιγράφουν μέχρι τη δεκαετία του 1980. Τη δεκαετία του 1950 υπήρξε ενδιαφέρον για αυτοκίνητα με ατμοστρόβιλο που τροφοδοτούνταν από μικρούς πυρηνικούς αντιδραστήρες(αυτό ίσχυε και για τα αεροσκάφη), αλλά οι φόβοι για τους κινδύνους που ενέχει η τεχνολογία της πυρηνικής σχάσης σύντομα σκότωσαν αυτές τις ιδέες.

Πηγή πληροφόρησης

https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF

Αλεξανδρος Σωτηρόπουλος ιστορία

Ελένη μουγιου – Αννα Παπουνιδου2

Η Διατροφή των αρχαίων Ελλήνων

ΕΝΔΥΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΛΩΠΙΣΜΟΣ

Μόλις φτάσεις στην παραλία, θα δεις το Μπούρτζι, το ενετικό αυτό κάστρο, το οποίο είχε πολλές χρήσεις, από φυλακή μέχρι και ξενοδοχείο.

Λίγο πιο πάνω από την πύλη την Ξηράς θα αντικρίσεις την εκκλησία του Άγιου Σπυρίδωνα, όπου το 1831 δολοφονήθηκε ο πρώτος κυβερνήτης της Ελλάδας, ο Ιωάννης Καποδίστριας .

Ένα ακόμα αξιοθέατο που πρέπει να επισκεφθείς είναι το Παλαμήδι. Από τα πιο όμορφα κάστρα της Ελλάδας το οποίο χτίστηκε στις αρχές του 16ου αιώνα, μόλις σε 3 χρόνια. Στο Παλαμήδι ξεχωρίζουν 2 προμαχώνες , ο “Μιλτιάδης» όπου αργότερα φυλακίστηκε ο ήρωας της Ελληνικής Επανάστασης  Θεόδωρος Κολοκοτρώνης και ο “Άγιος Ανδρέας”, που επίσης χρησιμοποιήθηκε σαν φυλακή. Αλλά εκτός από αυτά , αυτό που θα σου μείνει αξέχαστο είναι η αρχιτεκτονική του και η πανέμορφη θέα.

Εγώ πιστεύω ότι το Ναύπλιο είναι από τις πιο όμορφες πόλεις της Ελλάδας που όλοι πρέπει να επισκεφτούν έστω για μια φορά στην ζωή τους .

Πηγές:

https://el.wikipedia.org

https://www.discovergreece.com